Voilerie Jacana
Ce qu'ils en disent...
Sur Fox 13 TV - USA - Voir la vidéo
Dans Voiles et Voiliers de Mai 2008
Bien sûr, les contacts donnés dans l'article ne sont plus d'actualité et ont été remplacés par :
- l'importateur exclusif Parasailor France : Voilerie Jacana à Grimaud
- et complétés par l'agent Parasailor Côte Ouest : Yacht Care Services aux Sables d'Olonnes
Comme il est inutile de commenter les biens
Attachons-nous donc aux "MAIS"
- et complétés par l'agent Parasailor Côte Ouest : Yacht Care Services aux Sables d'Olonnes
Comme il est inutile de commenter les biens
Attachons-nous donc aux "MAIS"
- Pour pallier au premier et seul petit inconvénient attribué au Parasailor et à ISTEC, ce dernier a donc choisi de s'appuyer sur une voilerie pour en faire son importateur français. Les services de réparations voilerie sont maintenant à la disposition des utilisateurs français. Il faut savoir que le Parasailor - par les qualités de son tissu breveté aéronautique - ne nécessite que très peu de réparations. Pour toutes réparations, contactez-nous et nous vous mettrons en relation avec un artisan-voilier agréé sur votre région pour procéder aux réparations mineures types accrocs. Nous prendrons en charge l'ensemble des réparations touchant à la structure aérodynamique du Parasailor.
- Le deuxième porte sur le prix un peu plus élevé qu'un spinnaker traditionnel... ce qui est vrai dans l'absolu mais considérons maintenant le relatif :
1 - Un Parasailor remplace jusqu'à 3 voiles légères (un spinnaker symétrique ; un asymétrique et même un code O)
2 - Il évite l'achat d'un tangon et celui d'un emmagasineur
3 - Il utilise n'importe quel système de spi déjà existant et sinon : 4 bras, 4 poulies, 4 mousquetons et une manille sur le davier pour les monocoques et sur les taquets avant pour les catamarans, lui suffisent.
4 - La qualité aéronautique de l'ensemble le rend très résistant : il nécessite donc très peu de réparation et d'entretien
5 - Qu'enfin, la plus belle économie est celle de l'effort puisqu'avec une seule voile vous allez à toutes les allures du petit temps de +60 à -60° du vent apparent ; qu'il amortit au moins la moitié des contraintes de réglages par rapport à un spi traditionnel et qu'il gère tout seul la plupart des sautes d'humeur du vent... Vous pouvez l'envoyer d'un bout de l'atlantique pour le ramener à l'autre !!
2 - Il évite l'achat d'un tangon et celui d'un emmagasineur
3 - Il utilise n'importe quel système de spi déjà existant et sinon : 4 bras, 4 poulies, 4 mousquetons et une manille sur le davier pour les monocoques et sur les taquets avant pour les catamarans, lui suffisent.
4 - La qualité aéronautique de l'ensemble le rend très résistant : il nécessite donc très peu de réparation et d'entretien
5 - Qu'enfin, la plus belle économie est celle de l'effort puisqu'avec une seule voile vous allez à toutes les allures du petit temps de +60 à -60° du vent apparent ; qu'il amortit au moins la moitié des contraintes de réglages par rapport à un spi traditionnel et qu'il gère tout seul la plupart des sautes d'humeur du vent... Vous pouvez l'envoyer d'un bout de l'atlantique pour le ramener à l'autre !!
Contactez-nous pour avoir le prix d'un Parasailor adapté à votre bateau et à votre type de navigation et vous aurez alors en mains tous les éléments pour vous faire votre propre opinion...
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